投資家の評価は高位、バリュエーション3社で割高感も配当利回りは最高

最後に株価指標を比較してみましょう。川崎汽船のPER（株価収益率）およびPBR（株価純資産倍率）は、海運大手3社のなかで比較的高い水準にあります。投資家の評価が高い一方、割安感には乏しい状況です。

なお、配当利回りも3社で最も高くなっており、インカムゲインを狙った買いは集まりやすいといえるでしょう（26年9月18日終値）。

【海運大手3社の主な株価指標（26年9月18日終値）】
・川崎汽船：PER15.84倍、PBR1.23倍、配当利回り3.43％
・日本郵船：同12.60倍、0.98倍、3.20％
・商船三井：同10.37倍、0.87倍、2.83％
※PERおよび配当利回りは27年3月期予想、PBRは2026年3月期実績

海運株を巡っては、当面は中東情勢の行方が業績を左右しそうです。株式市場では「中東リスク悪化は海運株の買い」という流れとなっていますが、川崎汽船は製品物流への依存度が高く、自動車船事業の不振が懸念されます。中東情勢の悪化が長期化した場合、他の2社よりも悪影響を受けやすい点には注意したいところです。