初の中計を公表、純利益1600億円を計画 海上コンテナへ積極投資

最後に中長期的な計画を押さえておきましょう。三菱HCキャピタルは2023年5月、日立キャピタルと統合して初の中期経営計画を公表しました。2031年度までの3段階の計画で、現在は2026年3月期を最終とする一次中期経営計画（2025中計）に取り組んでいます。

2025中計では純利益を1600億円まで引き上げます。2024年3月期の実績（1238億円）から29％増加させる計画です。さらにROA（自己資本利益率）とROE（総資産利益率）を指標とし、収益性の向上にも取り組みます。また配当性向は40％以上を目指すことが明かされました。

【中期経営計画の主な財務目標（～2026年3月期）】

・純利益：1600億円（1238億円）
・ROA：1.5％程度（1.1％）
・ROE：10％程度（7.7％）
・配当性向：40％以上（42.9％）

※（）は2024年3月期の実績

出所：三菱HCキャピタル 中期経営計画

収益性を向上させる具体的な施策の1つが事業ポートフォリオの入れ替えです。

三菱HCキャピタルは、これまでもポートフォリオの入れ替えを進めてきました。近年の主要案件で売却は1兆円、投資は1.3兆円に上ると同社は説明します。売却案件の合計ROA（総資産利益率）は0.9％、投資案件は同1.7％だったことから、採算性は向上しているようです。

【主な売却案件】

・MMCダイヤモンドファイナンス（約2600億円、2018年）
・ディー・エフ・エル・リース、首都圏リース（約2200億円、2024年）
・ダイヤモンドアセットファイナンス（約2100億円、2023年）

※（）の金額は連結除外影響額

【主な投資案件】

・米CAI（4600億円、2021年）
・米ジャクソン・スクエア・アビエーション（約2900億円、2013年）
・アイルランド エンジン・リース・ファイナンス（約1700億円、2014年）

※（）の金額は連結化影響額

出所：三菱HCキャピタル 個人投資家向け説明会資料

足元では海上コンテナへの投資を強化しています。投資額は2025年3月期で2000億円と、直近2期の実績（300億～400億円）を大きく上回る計画です。三菱HCキャピタルによると、2000億円の投資は業界で2024年の最大規模です。また翌2026年3月期も1000億円規模の発注を計画していることを明かしています。

三菱HCキャピタルは、中東情勢の緊張や海上貿易の堅調な推移などから、海上コンテナの需要がひっ迫すると見込みます。投資が奏功すれば、さらに安定的な収益基盤へ成長することが期待されます。

文／若山卓也（わかやまFPサービス）