ガソリンが高いのは税金のせい？

ガソリンは、多くの税金がかけられている商品の1つです。主なものが「ガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）」と「石油石炭税」で、この2つだけで1リットルあたり56.6円が上乗せされることになります。

【ガソリン1リットルあたりの主な税金】
・揮発油税：48.6円
・地方揮発油税：5.2円
・石油石炭税（原油・石油製品）：2.8円

出所：財務省　自動車関係諸税・エネルギー関係諸税に関する資料

さらに石油を輸入する際の「関税」のほか「消費税」もかかっており、ガソリン価格を上昇させています。特に消費税については、ガソリン税などにも課せられる二重課税の状態となっており、批判されることも少なくありません。財務省によれば、2021年第3四半期におけるガソリンの税負担率は44.9％にも及んでおり、ガソリン価格の4割以上が税金という結果になりました。

もっとも、ガソリンの税負担率は日本が突出して高いわけではありません。OECD加盟35カ国における税負担率の平均は50.9％で、日本は平均を下回りました。ガソリン価格には、世界的に多くの税金が課せられているようです。

【OECD加盟35カ国におけるガソリン税負担率の低さランキング（2021年第3四半期）】
1．メキシコ：13.8％
2．アメリカ：16.2％
3．トルコ：26.0％
4．カナダ：31.7％
5．オーストラリア：34.6％
6．チリ：42.2％
7．日本：44.9％
（参考）35カ国の平均：50.9％

出所：財務省　自動車関係諸税・エネルギー関係諸税に関する資料